China Southern Airlines anunció la suspensión de la venta de 10 Boeing B-787/8 y de dos motores GEnx-1B70/P2. La decisión se oficializó el pasado 11 de abril pasado y revierte la operación anunciada en noviembre de 2024. La empresa esperaba reemplazar esos aviones por sus “hermanos mayores”, los Dreamliners de la versión 9. La guerra comercial está impactando duramente a la industria aerocomercial y especialmente al segmento de los aviones de fuselaje ancho. En cuanto a aviones de fuselaje angosto, Airbus posee dos plantas de montaje en China y en Estados Unidos, con los que puede sortear la cuestión arancelaria, pero allí se montan aviones de fuselaje angosto. También se cuentan los aviones mayores de la familia Embraer (el E195-E2) y hasta los propios productos de la china Comac (el C919). En cuanto al fuselaje ancho, sólo se cuentan con aviones de la citada Boeing y de Airbus, pero que son fabricados en Europa.
Guerra comercial: China Southern Airlines cancela venta de Boeing B-787/8
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