La aerolínea española y la Agencia EFE celebraron en Buenos Aires un foro para explorar y analizar cómo el transporte aéreo contribuye a transformar el sector turístico de Argentina aportando valor a la economía.
El evento tuvo lugar en el Espacio Iberia de Buenos Aires y reunió a protagonistas de la industria de la aviación y del sector turístico para explorar estrategias que permitan captar visitantes y potenciar la conectividad entre territorios.
Las palabras de bienvenida estuvieorn a cargo de la directora de Negocio para Suramérica de la Agencia EFE, Nuria Engelmo.
Moderado por la delegada de la Agencia EFE en Argentina, Esther Rebollo, el EFE Fórum titulado ‘El impacto del transporte aéreo en el turismo argentino: perspectivas, retos y oportunidades’ contó con la participación del director corporativo de Iberia, Juan Cierco, y del consejero de Turismo de la Embajada de España en Argentina, Felipe Formariz Pombo.
También formaron parte de la mesa de diálogo la gerenta para Argentina, Uruguay y Paraguay de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, María José Taveira, y el presidente del Ente de Turismo Visit Buenos Aires, Valentín Diaz Gilligan.
En el encuentro se analizó el fenómeno del turismo pospandemia, el crecimiento del sector, las últimas tendencias y cómo el transporte aéreo impacta no solo en la industria de los viajes sino en todo el tejido económico de Argentina.
La apuesta de Iberia: conectividad estratégica
Durante su intervención, Juan Cierco subrayó la histórica relación entre Iberia y Argentina, que en 2026 celebrará 80 años de vuelos ininterrumpidos entre Madrid y Buenos Aires. Actualmente, la aerolínea española opera tres vuelos diarios entre ambas capitales, lo que representa más de 2.000 pasajeros diarios y 725.000 asientos anuales, un aumento del 18% respecto al período 2024-2025.
Los vuelos entre Buenos Aires y Madrid han generado 8.390 empleos en directos e indirectos.
Asimismo, Cierco destacó el acuerdo estratégico con Aerolíneas Argentinas, que amplía la conectividad más allá de las capitales, permitiendo a los pasajeros acceder a múltiples destinos en ambos países. Esto refuerza a Iberia como puente aéreo clave entre Europa y América Latina.
El impacto económico del sector, según IATA
María José Taveira, en representación de IATA, presentó datos contundentes sobre la relevancia del transporte aéreo para la economía argentina. Según un estudio reciente:
- El sector genera 147.000 empleos directos e indirectos.
- Aporta más de 9.000 millones de dólares al PIB del país, equivalentes al 1,4%.
- Argentina se encuentra un 20% por debajo del promedio regional en vuelos per cápita, con amplio margen de crecimiento.
- El turismo apoyado por la aviación aporta 1.800 millones de dólares al PIB del país y emplea a 42.100 personas. Se estima que los turistas internacionales que llegan a Argentina aportan USD 4.600 millones anuales a la economía a través de la compra de bienes y servicios de empresas locales.
La ejecutiva recalcó que, dada la extensión territorial y la escasa alternativa ferroviaria, la aviación no es un lujo sino una necesidad para conectar regiones remotas y potenciar el turismo interno y receptivo.
Por otra parte destaca cuatro puntos claves para trabajar en el transporte aéreo en Argentina; Competitividad, Marco regulatorio, Infraestructura y Sostenibilidad.
Buenos Aires: epicentro cultural y puerta de entrada
Valentín Díaz Gilligan explicó que la Ciudad de Buenos Aires recibe anualmente 2,8 millones de turistas internacionales y más de 6 millones de nacionales, siendo el turismo un sector clave para la economía local.
España ocupa el quinto lugar en llegada de turistas a la ciudad, con alrededor de 120.000 visitantes anuales, que se destacan por estadías prolongadas y un gasto promedio superior a los 800 euros, sin contar el transporte aéreo. “Creemos que el acuerdo de Iberia con Aerolíneas Argentinas fortalecerá aún más a Buenos Aires como destino de paso y estadía”, afirmó Díaz Gilligan.
El viajero argentino en España: perfil y oportunidades
Desde la visión española, Felipe Formariz Pombo destacó que Argentina es el tercer país latinoamericano en volumen de turistas que llegan a España, pero el primero en gasto por visitante, con un aporte de 2.800 millones de euros anuales. De ese total, unos 600 millones se destinan al transporte aéreo, y el resto a servicios turísticos y consumo.
El argentino es un viajero cultural, gastronómico y comprador, con una estadía media larga (alrededor de 7 millones de pernoctaciones por año). Turespaña busca fomentar la descentralización del turismo argentino, promoviendo visitas más allá de Madrid, hacia ciudades como Valencia, Sevilla, o destinos con experiencias temáticas gracias a programas como Fly & Rail o Fly & Pass.
Desafíos: sostenibilidad y democratización del viaje
Uno de los temas centrales fue la sostenibilidad del transporte aéreo. Cierco advirtió que, si no se logra una producción masiva de combustibles sostenibles (SAF), el costo de volar aumentará y se corre el riesgo de que la aviación vuelva a ser un privilegio de élites. En esa línea, IATA señaló que, en los últimos 50 años, el costo de los tickets aéreos cayó un 70% medido en relación ingreso/trabajo, una tendencia que podría revertirse si no se equilibran las exigencias medioambientales globales.
Ambos oradores llamaron a trabajar en conjunto —Estados, aerolíneas y sector privado— para garantizar una aviación sostenible y accesible.
Tendencias: viajes experienciales, bleisure y nuevos segmentos
La conferencia también abordó los cambios en los hábitos postpandemia. La combinación de trabajo y ocio («bleisure») crece con fuerza, al igual que los viajes de corta duración por motivos culturales o de entretenimiento. Buenos Aires, con su oferta de espectáculos, eventos deportivos y vida nocturna, ha visto un alza de escapadas de fin de semana, sobre todo de turistas regionales.
Turespaña e Iberia subrayaron además la oportunidad de incluir a personas mayores y con movilidad reducida mediante programas de accesibilidad e incentivos como el modelo del programa Imserso en España. Las personas mayores cuentan con más tiempo para viajar, tienen buenos ingresos y su viaje puede ser fuera de temporada, por lo que contribuye a la desestacionalización.