Civil Aviation Descarbonization Organization (CADO) es el nombre de la entidad que acaba de fundar la IATA y que se dedicará a “administrar un sistema global que trace los beneficios ambientales del combustible sostenible de aviación y fortalezca su adopción en toda la cadena de valor”, explica IATA en un comunicado. De hecho, la entidad pasará a gestionar el Registro de Combustible Sostenible de Aviación (SAF) creado por la IATA. “CADO tiene por objetivo gestionar el Registro SAF como una entidad separada de IATA, con un enfoque abierto y global que apoye el escrutinio necesario para generar confianza entre todas las partes interesadas”, dijo Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de sostenibilidad y economista en jefe de IATA. “De hecho, la puerta está abierta para que cualquier interesado en la cadena de valor del SAF, incluidos los gobiernos, se una a CADO. Este enfoque inclusivo también debería ser una fuerza para la armonización de los principios en los que operan todos los registros de SAF”, agregó Thomsen.
“El Registro SAF será lanzado próximamente como un sistema global para registrar transacciones de manera estandarizada y transparente, se asegurará que los beneficios ambientales del SAF puedan rastrearse a medida que se mueven a través de su cadena de valor y permitirá que las aerolíneas y los clientes corporativos reclamen estos beneficios para cumplir con obligaciones regulatorias y esquemas voluntarios”, dijo IATA.
“El Registro SAF es una pieza crítica de la infraestructura del mercado que es indispensable para construir un mercado global, transparente y líquido para el SAF”, comentó Willie Walsh, director general de IATA. “El compromiso de la industria de construir el Registro y establecer a CADO para gestionarlo debería inspirar a los gobiernos, productores de combustibles fósiles e inversionistas a involucrarse en el mercado de SAF con el vigor necesario”, añadió el directivo. CADO está constituida como una organización sin fines de lucro en Canadá, con su sede en Montreal, y su membresía está abierta a organizaciones que operan o contribuyen directamente a la cadena de valor del SAF o que representen a cualquier asociación o grupo de participantes; estados u organizaciones cuasi estatales con un interés directo en las operaciones y beneficios del Registro SAF, y grupos de interés relacionados que se beneficien indirectamente del este combustible desplegado en el sistema de aviación.
