Brasil apoya a la aviación civil local

Brasil aprobó una nueva Ley General de Turismo, que fue divulgada formalmente por el presidente Lula da Silva. En ese contexto, la norma incluye importantes ayudas a la aviación civil. Uno de los aspectos más destacados de la ley sancionada es el permiso para utilizar recursos del Fondo Nacional de Aviación Civil (FNAC) para préstamos y adquisición de queroseno de aviación en aeropuertos de la Amazonía Legal y también para el desarrollo de proyectos de combustibles renovables. La medida repercutirá en la renovación de sus flotas y en la atracción de más vuelos, en la conectividad a la región amazónica, además de contribuir a la promoción de una aviación más sostenible y responsable. En definitiva, la ley prevé la posibilidad de destinar unos US$ 1.100 millones para estimular a la aviación civil nacional.El FNAC, vinculado al Ministerio de Puertos y Aeropuertos, fue creado en 2011 con el objetivo de impulsar el desarrollo del sistema nacional de aviación civil.Los recursos del fondo no se limitan a financiar préstamos, sino también a apoyar políticas públicas dirigidas al sector aéreo. Actualmente, la principal fuente de recursos de la FNAC son las subvenciones pagadas por los concesionarios de aeropuertos. Datos de este mes muestran que el fondo tiene un saldo de casi US$ 1.500 millones.Para Silvio Costa Filho, otro paso importante es estimular la venta de aviones Embraer al mercado nacional. “En Estados Unidos, del 100% de la aviación, el 50% es con aviones Boeing. En Francia, del 100% de la aviación, el 49% se realiza con aviones Airbus. En Brasil, del 100% de la aviación, sólo el 12% son con aviones Embraer. Priorizar la compra de aviones Embraer es una prioridad, naturalmente respetando democráticamente el libre comercio de las empresas”, comparó el ministro.