Boeing quiere evitar problemas y pide a sus proveedores documentación sobre titanio

Desde hace un tiempo, los proveedores representan un dolor de cabeza para Boeing. Diversos fenómenos que van desde piezas defectuosas a retrasos en el suministro han obligado a la empresa estadounidense a retrasar la producción de sus aviones, especialmente el atribulado B-737MAX. En ese contexto, parte de los problemas detectados tuvieron que ver con las aleaciones de metales usadas en la fabricación de piezas. Debido a esto, Boeing está pidiendo a sus proveedores que revelen los registros sobre el titanio chino desde 2014. Boeing está ampliando los controles para detectar documentos falsos utilizados para autentificar el metal utilizado en aviones comerciales. Cabe recordar que la resistencia y el peso ligero del titanio de grado aeroespacial lo hacen ideal para los componentes que soportan los mayores esfuerzos, como las piezas del motor y el tren de aterrizaje de los grandes aviones. El suministro de titanio ha sido limitado debido a la demanda de aviones y a que las naciones occidentales buscan alternativas al metal fabricado en Rusia y China. Boeing pidió en febrero a sus proveedores que revelaran si adquirieron el metal a través del distribuidor Titanium International Group (TIG) desde enero de 2019. En junio, el TIG notó que el material parecía diferente de los suministros anteriores y determinó que la documentación que acompañaba al titanio parecía no ser auténtica. Desde entonces, el fabricante de aviones ha pedido a su cadena de suministro que confirme que su documentación es legítima después de que la compañía revisara certificados de conformidad de China que el fabricante chino original no reconoció como auténticos.