InicioIndustriaIATAUn informe de IATA revela lo que se ha mejorado en la...

Un informe de IATA revela lo que se ha mejorado en la gestión de equipaje

IATA publicó un informe sobre el progreso global de la implementación del seguimiento de equipaje. Centrada en la Resolución N°753, que exige su seguimiento en la aceptación, carga, transferencia y llegada. “El 75% de los aeropuertos encuestados tienen capacidad para el seguimiento de equipaje según la Resolución 753”, indicó la institución. Los resultados arrojaron que el 44% de las aerolíneas ha implementado plenamente la Resolución 753 y otro 41% está en progreso. La encuesta fue realizada a 155 aerolíneas y 94 aeropuertos. Según la IATA, la variación regional en las tasas de adopción total de las aerolíneas varía desde el 88% en China y el norte de Asia hasta el 60% en América, el 40% en Europa y Asia-Pacífico y el 27% en África. La preparación de los aeropuertos para la Resolución 753 varía según el tamaño, indicó la IATA; señaló que son capaces el 75% de los mega-aeropuertos, el 85% de los aeropuertos principales, el 82% de los aeropuertos grandes y el 61% de los aeropuertos medianos. El escaneo óptico de códigos de barras es la tecnología de seguimiento dominante implementada por la mayoría de los aeropuertos (73%) encuestados. El seguimiento mediante Identificación por Radiofrecuencia (RFID), que es más eficiente, se implementa sólo en el 27% de los aeropuertos encuestados. En particular, la tecnología RFID ha experimentado tasas de adopción más altas en los mega-aeropuertos, y el 54% ya implementa este sistema de seguimiento avanzado. “Entre 2007 y 2022, el manejo incorrecto de equipaje se redujo en casi un 60%. Esas son buenas noticias. Pero los viajeros esperan algo mejor y la industria está decidida a realizar más mejoras. El seguimiento de las maletas en la aceptación, carga, transferencia y entrega le brindará a la industria los datos que necesita. El seguimiento debe mejorar, reduce los malos manejos generales y ayuda a las aerolíneas a reunir las maletas mal manejadas con sus propietarios aún más rápido”, dijo Monika Mejstrikova, directora de operaciones terrestres de la IATA.

NOTAS RELACIONADAS

ÚLTIMAS NOTICIAS