Ecuador permitiría a las líneas aéreas volar con matrículas extranjeras en el Interior del país

En una medida inédita, Ecuador permitiría que las líneas aéreas puedan operar con matrículas extranjeras. “Se trata de una facilitación importante de parte de las autoridades del país para que los operadores puedan disminuir costos y generar eficiencias en sus vuelos. La autorización de Ecuador para operar con matrículas ocurre tras una nueva actualización de la normativa de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC)”, explica un comunicado. Y continúa: “Ya en 2017, Ecuador adoptó esta política que también está presente en otros países cuando por Decreto Ejecutivo 256 de ese año, pasó a permitir a las líneas aéreas volar con registros no nacionales”. “Ecuador también eliminará la limitante de uso de matrículas extranjeras en el 50% de la flota del país. Se trata de una disposición colocada en 2020 sin que exista una claridad de beneficios de dicha normativa. La medida podría contribuir a que los actuales operadores aumenten sus servicios por la rotación de aviones que podrían realizar”. Vale recordar que el mercado ecuatoriano está conformado por tres operadores principales: Avianca es la línea aérea que ofrece más capacidad con una flota conformada por ocho Airbus A320, de ellos cinco aviones operan con registro ecuatoriano (HC, Hotel/Charlie) y tres con matrícula extranjera; la filial de Latam en Ecuador opera con cuatro A319 con matrículas locales; y finalmente Aeroregional es la tercera línea aérea ecuatoriana, que opera tres aviones un B-737/400 y dos B-737/500. La medida es muy funcional al arribo de Sky Airline, que ya ha pedido permisos para operar en el cabotaje ecuatoriano y que podrá hacerlo, en definitiva, utilizan aviones con matrícula chilena (CC, Charlie/Charlie).