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Azul y GOL cada vez más cerca: anuncian acuerdo de código compartido

Las compañías brasileñas anunciaron un acuerdo de cooperación comercial que conectará sus redes de vuelos en Brasil a través de un acuerdo de código compartido. La asociación abarca todas las rutas nacionales operadas en exclusiva, es decir, las rutas operadas por una de las dos compañías, pero no por la otra. El acuerdo también abarca los programas de viajero frecuente, permitiendo a los miembros de Azul Fidelidade y Smiles ganar puntos en su programa preferido al comprar segmentos incluidos en el acuerdo de código compartido.

Los consumidores se beneficiarán de esta asociación comercial a partir de finales de junio, cuando la oferta esté disponible a través de los canales de venta de ambas compañías.

Los clientes tendrán acceso a cientos de nuevas rutas nacionales, junto con oportunidades de conexión más convenientes. Azul y GOL operan aproximadamente 1.500 salidas diarias. Este acuerdo creará más de 2.700 oportunidades de viaje con una sola conexión.

Los clientes podrán buscar segmentos nacionales exclusivos de una aerolínea y comprar a través de los canales de venta de Azul y GOL. Las rutas operadas tanto por GOL como por Azul no están incluidas en el código compartido. Los puntos y millas de los segmentos de código compartido o no superpuestos comprados a través de los canales digitales de la otra aerolínea, como un vuelo de GOL comprado en la página web de Azul, pueden acumularse en los programas Azul Fidelidade y Smiles, a elección del cliente.

Esto se aplica tanto a los vuelos de conexión como a los segmentos individuales. La facturación deberá realizarse siempre a través de los canales digitales o mostradores aeroportuarios de la compañía aérea que opera el vuelo o, en el caso de vuelos de conexión, del primer segmento, independientemente de la compañía que haya vendido el billete. En el caso de los vuelos de conexión, los clientes recibirán todas las tarjetas de embarque en el momento de la facturación.

La facturación del equipaje sigue la misma norma que la facturación de pasajeros. Debe realizarse con la compañía que opera el vuelo o el primer segmento, y el equipaje se entregará en el destino final independientemente de cualquier conexión con la otra compañía.

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