La última semana estuvo cargada de rumores en los medios europeos respecto de que la Comisión Económica Europea (CEE) volvería a manifestar sus objeciones y su negativa, en definitiva, a que IAG (International Airlines Group) compre la totalidad de Air Europa. A modo de respuesta o por simple coincidencia, IAG cursó una nueva propuesta a las autoridades antimonopolio planteando una gran cesión de rutas para lograr, finalmente, el visto bueno a la operación. Desde el hólding señalaron que se anticiparon con la presentación y que no tenían exigencia de hacerlo hasta dentro de dos meses. Cabe recordar que el pasado 24 de enero las autoridades de la competencia pusieron en marcha una investigación sobre la compra. La CEE recibió la propuesta de la operación en diciembre pasado y tiene hasta comienzos de junio para manifestarse.
IAG recibió el ¿inesperado? respaldo de Lufthansa
El CEO de Lufthansa, Carsten Spohr, apoyó la compra de Air Europa por parte de IAG. “Los grandes actores como nuestros amigos de IAG o nosotros mismos necesitamos crecer inorgánicamente para mantenernos al día con los grandes operadores de Estados Unidos y en el futuro de China. La consolidación es la única manera de mantener Europa bien conectada”, dijo Spohr en una entrevista periodística. El respaldo del ejecutivo alemán bien puede leerse como un intercambio de favores: avalar la compra de Air Europa le puede servir para recibir a cambio, el visto bueno para la compra de ITA Airways. Curiosamente, ambas operaciones están en suspenso y bajo el escrutinio de las autoridades de la Competencia de la Comunidad Económica Europea.
