El cambio climático presenta riesgos tanto físicos como de transición para las aerolíneas. Al ser uno de los sectores con mayores desafíos para alcanzar los objetivos de cero emisiones netas, el sector aéreo global se está preparando para experimentar una importante transformación tecnológica tanto en el mediano como en el largo plazo, lo que puede resultar en mayores costos de transición para el sector.
Creemos que la descarbonización en el sector de las aerolíneas será un proceso largo y gradual. Es probable que a corto plazo la atención se mantenga en las compensaciones de carbono, mientras que se espera que el combustible de aviación sostenible contribuya significativamente a mediano y largo plazo y que las tecnologías de propulsión alternativas (como los aviones propulsados por baterías eléctricas y propulsados por hidrógeno) puedan tardar más en volverse viables.
“No esperamos que el perfil de calificaciones del sector se vea afectado materialmente por riesgos de transición en el corto plazo. Sin embargo, a largo plazo, la transición a tecnologías alternativas requeriría grandes inversiones y también será fundamental para la supervivencia de las aerolíneas”, afirmó Rohit Kumar, vicepresidente adjunto de Diversified Industries. «Es probable que el entorno regulatorio se endurezca a medida que se desarrolla la tecnología y las empresas que se queden atrás o no logren lograr esta transición podrían ver sus calificaciones afectadas negativamente».
Ver el informe: Morningstar DBRS Commentary - Climate Change and the Global Airlines Sector
