La Unión Europea buscará la iniciativa para garantizar una competencia leal en el mercado de las aerolíneas con normas de concentración más estrictas por parte de la Comisión Económica Europea (CEE).
Las concesiones existentes que deben seguir las compañías aéreas que se fusionan no suelen salir según lo previsto, en particular en lo que respecta a los slots aeroportuarios y a la transferencia de activos. “Desde regalar slots de despegue y aterrizaje a aerolíneas rivales hasta el incumplimiento de los contratos de arrendamiento, las normas de fusión existentes no se siguen por completo.
La Unión Europea aspira a tener concesiones más estrictas para las compañías aéreas con el fin de promover una competencia leal. Los grupos de aerolíneas que deseen fusionarse deberán asegurarse de que todas las franjas horarias existentes en los aeropuertos se asignen correctamente.
Además, en algunos casos también puede ser necesaria la desinversión de activos no esenciales”, señala un comunicado del bloque europeo. “Vemos que algunos remedios no son eficientes. En el pasado, la principal solicitud era pedir [a las aerolíneas que ofrecieran] franjas horarias a otras compañías. Las concesiones existentes no son suficientes, y que impiden la competencia leal en la industria de las aerolíneas.
Por lo tanto, los reguladores deben buscar otras concesiones. Hace algunos años, estábamos seguros de que la solución de las tragamonedas estaba bien. Tal vez [ahora] los resultados no están ahí”, declaró el Jefe interino de Defensa de la Competencia de la Unión Europea, Didier Reynders.
