Una serie de elementos y circunstancias, parecen alinearse para provocar un aumento de las tarifas aéreas en Latinoamérica. Algunos de estos factores son tan diversos y lejanos como la invasión Rusia de Ucrania o el ataque de Hamás a Israel. Sin embargo, un informe de la consultora Bloomberg, asegura que estas cuestiones han gravitado en producir un incremento del precio las tarifas aéreas.
Según ALTA, el combustible aeronáutico en julio de este año fue un 27% más caro que en igual mes de 2021. El crudo WTI también fue superior en ese período de hace dos años.
El jet fuel es un importante componente del precio de los pasajes aéreos ya que representa una tercera parte de los costos de las compañías de aviación.
El CEO de JetSmart, Estuardo Ortiz, afirmó: “en lo que llevamos de 2023, el jet fuel ha mantenido altos niveles de precios y frente a la incertidumbre geopolítica, este factor puede acentuarse, afectando los precios de los tiquetes aéreos, que al final también estarán mediados por el comportamiento de la oferta y la demanda”. “A pesar de esto, el sector muestra una buena resiliencia y la demanda se recuperó notablemente desde la crisis sanitaria de 2020. En varios países de la región se superaron incluso las capacidades prepandemia”, dice el texto. A pesar de no haber logrado su plena recuperación en algunos mercados, hubo un total de 29,2 millones de pasajeros en Latinoamérica y el Caribe en junio de este año. Es un 1,8% más que en 2019.
Este incremento se debe principalmente al dinamismo de los mercados domésticos. El tráfico internacional de pasajeros dentro de la región es el segmento de más lenta recuperación, ya que se ubicó un 8,1% por debajo de sus niveles de 2019.
El análisis de Bloomberg precisa que “los billetes aéreos en Latinoamérica y el Caribe han sufrido fluctuaciones significativas en los últimos años y el cierre de 2023 podría no ser la excepción. El impacto se debería a factores que van desde el alto precio de los combustibles, que se podría complicar con la guerra en Oriente Medio, y los demás costos operativos de las aerolíneas en medio de la inflación, hasta la situación económica de la región y el panorama regulatorio.
Los precios de los principales destinos aéreos en América Latina presentan una dinámica mixta, pues mientras rutas como Buenos Aires/Cancún subieron un 5% para viajar en los próximos tres meses y la de Ciudad de México/Medellín tuvo un incremento de un 16%; otras como San Pablo/Santiago de Chile están un 13% más baratas”
