Los anuncios de Boeing respecto a los pedidos del B-737 MAX siempre estuvieron referidos al modelo básico. Las únicas excepciones ha sido cuando la aerolínea compradora ha hecho pública la versión.
Ahora, Boeing ha hecho público el número de aviones de cada versión de los 4.339 ejemplares que tiene pendiente de entregar.
Estos son:
297 Boeing 737-7 (el 7% del total);
2.751 Boeing 737-8 (63 %);
344 Boeing 737-8200 (8 %);
137 Boeing 737-9 (3%);
810 Boeing 737-10 (19%).
Estas cifras no incluyen 519 ejemplares que Boeing tiene incluidos en su lista de aviones de dudosa entrega, que incluyen 128 ejemplares destinados a aerolíneas chinas
Llama la atención, el elevado número de pedidos del B-737-10, la versión más larga del modelo, que representa casi uno de cada cinco aviones pendientes de entrega, y que sobrepasan a las ventas combinadas de los B-737-7, B-737-9 y B-737-8200.
Este modelo, junto al B-737-7, todavía están pendientes de certificación tras varios problemas de desarrollo, lo que se espera se logre a mediados de 2024.
