Air Canada planea instalar 14 suites privadas de Clase Ejecutiva. “Hemos pedido 30 A321XLR y esos aviones nos permitirán atender destinos en todo el Atlántico, así como en América del Norte y Central”, dijo Mark Nasr, vicepresidente Ejecutivo de Marketing y Digital de Air Canada. “Esperamos que nuestros A321XLR comiencen a operar en 2025, por lo que actualmente estamos trabajando en un nuevo producto Signature Class para los XLR”, agregó Nasr. “Esos aviones tendrán 14 suites Signature Class en un diseño 1-1, por lo que es todo acceso al pasillo, obviamente, y serán suites privadas con cama plana”, remarcó Nasr. “Todavía no estamos listos para discutir todos los detalles, pero sin duda será una suite privada con cama plana”, concluyó el ejecutivo. Air Canada ha contratado al estudio Acumen con sede en Londres para trabajar en las suites de clase ejecutiva A321XLR. “La razón principal por la que no tendrán clase económica premium es que vamos a volar esos aviones en nuestras rutas transcontinentales más largas dentro de Canadá y Estados Unidos, y también a través del Atlántico. El mercado económico premium es muy fuerte al otro lado del Atlántico, pero aún es un mercado en desarrollo dentro de América del Norte, por lo que creemos que la división comercial/económica es ideal para este avión”, cerró Nasr.
