La australiana Qantas impulsará su red internacional con vuelos adicionales, sumando más aviones y nuevas rutas. Desde finales de octubre de 2023, la aerolínea añadirá alrededor de un millón de asientos a su red internacional en 12 meses en comparación con su programación actual, ofreciendo a los clientes más opciones a destinos en Asia, Estados Unidos y el Pacífico. Esta capacidad adicional será posible gracias a una combinación de más aviones que volverán al servicio, nuevos aviones que se unirán a la flota y un acuerdo con Finnair, para operar dos aviones Airbus A330, en dos rutas de Qantas. Los cambios en la red harán que la capacidad internacional del Grupo Qantas crezca hasta cerca del 100% de los niveles anteriores a Covid en marzo de 2024, frente al 44% de hace 12 meses y el 84% actual. En los últimos seis meses, Qantas ha reincorporado a su flota cinco aviones internacionales, algunos procedentes de almacenes de larga duración y otros que estaban en espera como repuestos operativos mientras se estabilizaba el sector. Un nuevo Boeing B-787 Dreamliner llegó en mayo y otros dos se entregarán el mes que viene. Un A380 que estaba almacenado en el desierto se reactivó en enero y otro más volverá al servicio a finales de año tras el mantenimiento y las modificaciones de la cabina. Además, Qantas reanudará sus vuelos a San Francisco y a Nueva York vía Auckland. En junio será el turno de los vuelos a Roma y los que vinculan Melbourne y Hong Kong. “El repunte de la demanda de viajes internacionales desde la reapertura de las fronteras ha sido increíblemente fuerte y este impulso a nuestra red añadirá cientos de miles de asientos a tiempo para el ajetreado período de vacaciones de verano en Australia”, comentó el CEO de Qantas, Alan Joyce.
Beneficios para este 2023
Qantas reveló que espera cerrar el año con un beneficio de US$ 1.610 millones, en lo que sería el primer ejercicio anual con ganancias desde la pandemia. “Más partes de la cadena de suministro de la aviación están volviendo a la normalidad, lo que significa que somos capaces de poner algunos de los aviones de repuesto y la tripulación que mantuvimos en reserva de nuevo en el calendario”, dijo el director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce. Las proyecciones de este beneficio neto anual, que abarca entre el 1 de julio de 2022 y el 30 de junio de este año (período que comprende el año fiscal en Australia), superarán además el récord histórico de la compañía, fijado en 2018 con US$ 1.040 millones. Cabe recordar que Qantas arrastra una deuda millonaria debido a la crisis sanitaria, y había reportado pérdidas consecutivas en los ejercicios de 2021 y 2022. Si bien, el año fiscal de 2020, que recoge los primeros meses de la pandemia, obtuvo un modesto resultado positivo de US$ 82,4 millones. Joyce consideró que las condiciones actuales del incremento de rutas junto a la bajada de los precios de los combustibles contribuirán a corto plazo a la reducción de las tarifas aéreas.
