Con el objetivo de renacer bajo el conglomerado Tata Group, la compañía oficializó su ambicioso encargo de aeronaves con Boeing y Airbus, que era “vox populi” desde fines del año pasado.
Sendos acuerdos comprenden, por un lado, 250 aviones Airbus, de los que 210 serían 140 aviones de pasillo único A320neo y 70 A321neo, así como 34 aviones de cabina ancha A350-100 y seis A350-900 y, por otro, 220 aviones a Boeing, de los que 190 serían 737 MAX de fuselaje estrecho, otros 20 del modelo 787 de fuselaje ancho y 10 más del modelo 777X. El acuerdo con el fabricante estadounidense incluye opciones para 50 737 MAX y 20 787-9 adicionales. En total la inversión superaría los 100.000 millones de dólares a precios de catálogo
Si bien Airbus y Air India firmaron el acuerdo el viernes pasado, Boeing acordó su trato con la aerolínea el 27 de enero, una fecha que marca un año desde que Tata Group recuperó la propiedad de la antigua aerolínea estatal.
Las entregas de Airbus darán comienzo con la llegada del primer A350-900 a finales de 2023.
El pedido récord tiene como objetivo colocar a Air India en la liga de las grandes aerolíneas mundiales y convertirla en un cliente influyente para los fabricantes de aviones y proveedores en un momento en que su mercado nacional está experimentando un fuerte aumento de los viajes después del Covid-19.
De acuerdo con los últimos datos de la industria, Air India cuenta actualmente con una flota conformada por 113 aviones de los cuales 99 están en servicio. Del total, 68 son Airbus y 45 son Boeing.
