La demanda de carga aérea volvió a registrar ligeras caídas en noviembre de 2022, según reveló la IATA. La demanda global, medida en toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK, por sus siglas en inglés), se contrajo un 13,7% respecto a noviembre de 2021 (-14,2% en el mercado internacional). La capacidad, medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles (ACTK, por sus siglas en inglés), se volvió a contraer (-1,9%) por segunda vez consecutiva desde abril de 2022. La capacidad internacional descendió un 0,1% interanual. La demanda global se desaceleró ligeramente (-10,1%) respecto a niveles pre-Covid-19 (noviembre de 2019), y la capacidad retrocedió un 8,8%. “Los resultados de los mercados de carga aérea se suavizaron en noviembre, la temporada alta del sector, cuya resistencia a la incertidumbre económica queda demostrada con la estabilidad relativa de la demanda en términos intermensuales. Pero las señales del mercado son contradictorias. Noviembre presentó varios indicadores con capacidad alcista: los precios del petróleo se estabilizaron, la inflación se ralentizó y se produjo una ligera expansión del comercio internacional. Pero la contracción de los pedidos de exportación a nivel global y el aumento de los casos de Covid en China exigen que seamos cautelosos”, dijo Willie Walsh, director general de IATA. Las aerolíneas latinoamericanas registraron una subida del 2,8% interanual en los volúmenes de carga de noviembre de 2022, el mejor desempeño global y una mejora notable respecto a octubre de 2022 (-1,4%). La capacidad aumentó un 2,8% interanual.
Análisis detallado del transporte aéreo de carga – Noviembre 2022 (pdf)
