United Airlines quiere una flota regional eléctrica

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Alineada con la descarbonización y las emisiones cero para 2050, United Airlines avanza en la constitución de una flota de aviones regionales eléctricos. Y en tal sentido, su socia estratégica es Heart Aerospace, a la que en julio pasado le cursó un pedido para la adquisición de 100 aviones. Pero, además, United adquirió parte de las acciones de Heart. “No podemos seguir haciendo y operando nuestro negocio como lo hacemos, es indispensable que lo cambiemos, la forma en que lo haremos es invirtiendo en tecnología”, dijo Mike Leskinen, presidente de United Airlines Ventures, división de la aerolínea que concretó la inversión. “La tecnología existente nos hará volar menos, lo cual es una alternativa inaceptable, o continuar con una huella de carbono, que creemos que es igualmente inaceptable”, dijo Leskinen. El avión en cuestión es el ES-30, con capacidad para 30 pasajeros y que debería estar en servicio para 2028. Utiliza una tecnología híbrida, de motores eléctricos y de baterías y motor convencional que puede alimentarse con biocombustibles.

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