La principal aerolínea de la India reveló que espera poder cursar un pedido de 30 aviones, ampliando su flota en más de un 25%. El dilema es: ¿Airbus?, ¿Boeing? o ¿una mezcla de ambas? La decisión se relaciona, también, indefectiblemente, con el cambio de manos ya que fue recientemente privatizada a favor de Tata Group. “Después de un largo tiempo sin crecimiento significativo, Air India está encantada de reanudar la expansión de su flota y de su huella global”, dijo el director ejecutivo de Air India, Campbell Wilson. “Estas nuevas aeronaves, junto con las ya existentes que vuelven al servicio, responden a una necesidad inmediata de más capacidad y conectividad y marcan un fuerte paso adelante”, agregó Wilson. Si sirve como pista, los últimos acuerdos con relación a la flota implicaron el leasing de 21 Airbus A320NEO y 4 Airbus A321NEO. Pero también sumó 5 Boeing B-777/200LR. Mientras los Airbus se incorporarán en el primer trimestre de 2023, los Boeing llegarán entre diciembre y marzo. En la actualidad, Air Indica cuenta con una flota compuesta por 54 aviones de fuselaje estrecho y 33 de fuselaje ancho.
