Reducir costos, mejoras en infraestructura y políticas gubernamentales coordinadas: Los tres deseos de IATA para la aviación en la región

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Doha, Enviado especial: En el marco de la Asamblea General Anual de IATA, el vicepresidente regional Peter Cerda, realizó una presentación ante la prensa sobre los retos y logros del sector aéreo en la región.

El ejecutivo sostuvo que “se está dando en la región un movimiento que alienta la posibilidad de una recuperación de la industria, en menos tiempo de lo previsto”, en tanto pidió a los gobiernos de Sudamérica que “no vuelvan a imponer restricciones”, para que esta recuperación se concrete en el menor tiempo posible.

Cerda se pronunció de esta manera durante un encuentro con periodistas latinoamericanos, en el marco del inicio de la 78ª Reunión General Anual de IATA, que se desarrolló en la ciudad de Doha, Qatar.

“Estamos viendo en nuestra región, un período sumamente atractivo. No he visto en otras partes del mundo, lo que está ocurriendo aquí, que por ejemplo las compañías low cost, están llegando a acuerdos con las aerolíneas tradicionales. La forma en que se está operando es dinámica y eso es muy bueno”, destacó Cerda.

En ese sentido ejemplificó que “por caso, estamos viendo como una low cost como Jetsmart está vinculándose con American Airlines; como Avianca lo hace con Gol. Vemos que se están dando nuevas rutas como la de Medellín con Buenos Aires y la llegada de una low cost como Viva Air a la Argentina para unir Buenos Aires con Colombia”.

“Es un período muy dinámico que va a beneficiar al pasajero, le va a dar muchas más opciones. Nos estamos reinventando, después de una etapa complicada. Lo que pedimos a los gobiernos, ante esta situación, es que no reimpongan las barreras, para que la industria crezca, que haya innovación y que se den todas las sinergias que puedan surgir, porque eso va a terminar beneficiando al consumidor”, remarcó el directivo.

Apuntó que “estamos viendo que también vuelve la conectividad con los principales centros, que es lo que procuramos. Un desarrollo con todas las grandes poblaciones, con todos los aeropuertos que tenemos. Antes era Buenos Aires-Santiago; Santiago-Buenos Aires; Buenos Aires-San Pablo, San Pablo-Buenos Aires. Hoy estamos viendo Medellín-Buenos Aires; vemos Córdoba-Panamá; vemos Salta-San Pablo o San Pablo-Bariloche”.

“El objetivo es mejorar la conectividad en la región. Que haya mayor oferta y que las conexiones no sea solamente con las grandes capitales, sino con toda la región”, concluyó Cerda.

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Cerda señaló que “lo fundamental para esa recuperación, es una política adecuada de costos, mejor infraestructura y políticas gubernamentales. Si logramos de una manera transparente y coordinada, trabajar con los gobiernos y la cadena de valor en esas áreas, la región es sumamente competitiva, creciendo en capacidad y competitividad, con gobiernos ganando, con las aerolíneas ganando, los aeropuertos ganando y sobre todo, los consumidores”. Ese es mi deseo.

En nuestra región damos dos pasos adelante y tres hacia atrás. El cambio en las políticas gubernamentales será el mayor desafío y espero que los políticos se sientes con la industria y valoren lo importante que es para el desarrollo.

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