Boeing ha decidido suspender la producción de la nueva familia B-777X hasta 2023 debido a los problemas de certificación y a una demanda que se ha mantenido más bien débil. A esto se suman, en las consideraciones generales, los US$ 1.500 millones de costos extras que tuvo el programa del que está llamado a ser el bimotor más grande de la historia. En cambio, respecto del B-787 Dreamliner, Boeing presentó a las autoridades un plan de certificación, para poder continuar con las entregas del modelo, suspendidas durante ya casi un año, debido a un error industrial que costó US$ 5.500 millones. En definitiva, Boeing ha decidido, al menos por lo que resta de 2022, centrarse en el B-787 y en el B-737MAX, hoy vitales para su salud financiera. “Hemos completado el trabajo requerido en los aviones iniciales y se están realizando vuelos de comprobación”, indicó David Calhoun, director Ejecutivo de Boeing. Cabe recordar que la empresa fabricante acumuló pérdidas por US$ 1.242 millones al cabo del primer trimestre de este año.
