FAA advierte a Boeing: quizás no logre certificar la versión 10 del MAX este año

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La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) le advirtió a Boeing que posiblemente no pueda obtener la certificación de una versión alargada del B-737MAX, la 10, antes de la fecha límite de seguridad clave establecida por el Congreso de Estados Unidos. Ian Won, director en funciones de la Oficina de Seguridad Aérea de la FAA, que supervisa a Boeing, pidió al fabricante que proporcionara un “calendario de certificación maduro”. Won también pidió información actualizada sobre el progreso del B-737MAX 10 y del B-777/9. “Con respecto a la madurez actual del programa del modelo B-737MAX 10, a la FAA le preocupa que tenga un reto importante para cumplir la directiva del Congreso”. La carta de Won refiere a la Ley de 2020 conocida como “Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act (Ley de Certificación, Seguridad y Responsabilidad de las Aeronaves), que reformuló el modo en que la FAA certifica los nuevos aviones. Sólo el Congreso puede ampliar el plazo si la FAA no certifica el B-737MAX 10 antes de finales de año y Boeing ha planteado a algunos legisladores el posible impacto en los puestos de trabajo y la producción si no se aprueba el avión.

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