La desaparición de Interjet, al menos del plano operativo concreto, implicó como era obvio la liberación de slots en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM). En el reparto de esas franjas horarias, fueron Aeroméxico y Viva Aerobus las principales beneficiadas. La primera de ellas dispone ahora de 14.264 slots más de los que poseía en el invierno de 2019, en definitiva, un 18% más. La segunda, alcanzó un total de 18.571 slots, desde los 8.237 que poseía: un incremento del 125%. En tercer lugar, quedó Volaris, 6.817 slots, un 40% más. Curiosamente, pese a ser la que menos slots ha recibido, quedó posicionada como la segunda en el AICM. Por otro lado, entre las empresas internacionales, creció Viva Air con 1.008 slots más; Avianca con 1.176 slots adicionales; y Air Canada con 68% más de franjas horarias.
