Lufthansa confirma el retiro de sus A380, mientras recupera varios B747-400

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Como producto de la pandemia, todas las líneas aéreas están adecuando su flota a la demanda actual. Esto significa entre otras cosas, desprogramar sus aviones más grandes. En el caso de la alemana Lufthansa, esto es retirar sus A380. El CEO de la empresa, Carsten Spohr, aseguró que el Airbus A380 no volverá a operar. “En lo que a mí respecta, el modelo está muerto”, dijo el ejecutivo con relación a los 14 Jumbos Europeos de que dispone. De hecho, de ese total, ya se han vendido seis unidades. La aerolínea alemana, en cambio, sí podría recuperar algunos de sus Airbus A340/600 al menos por dos años hasta completar la incorporación de los más modernos Airbus A350.

Mientras tanto, por su lado, British Airways y Lufthansa Technik acordaron extender  por cinco años su contrato para los servicios de mantenimiento de base para las aeronaves Airbus A380. De esta forma, British Airways podrá dar mantenimiento a su flota de 12 aviones A380 en las instalaciones de Manila, Filipinas.

Pero cada día recupera más Boeing B-747/400

En contraposición, mientras retira los A380, la alemana recupera más Boeing B-747/400. De hecho, se comprometió a reutilizar un total de ocho, que serán reemplazados por Boeing B-777/9X, a partir de 2023. Los aviones en cuestión están matriculados como ABVM, ABVU, ABVW, ABVX, ABVY, ABVZ, ABTK y ABTL. La mayoría de ellos comenzará a volar a partir de octubre, partiendo desde Fráncfort y hacia Bengaluru, Mumbai, Boston, Delhi, Denver, Dubái, Washington-Dulles, Seúl, Orlando, Miami, Vancouver y Toronto. Cabe recordar que Lufthansa tiene un total de 667 aviones en su flota, la mayor parte cubierta por aviones de la familia Airbus. La aerolínea tiene 221 Airbus A320, 90 Airbus A321, 89 Airbus A319, 42 Airbus A330, 31 Airbus A340, 30 Airbus A220 y 17 Airbus A3550 XWB. Del mismo modo, la flota de Lufthansa consta de 27 Boeing 777, 4 Boeing 767 y 2 Boeing 737.

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