La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó datos para los mercados mundiales de carga aérea para junio que muestran una mejora del 9,9% en el rendimiento anterior al COVID-19 (junio de 2019).Esto impulsó el crecimiento de la carga aérea en el primer semestre al 8%, su registro más sólido en el primer semestre desde 2017, cuando la industria registró un crecimiento interanual del 10,2%.
Las variaciones regionales en el desempeño son significativas, ya que las aerolíneas norteamericanas contribuyeron con 5.9 puntos porcentuales a la tasa de crecimiento de 9,9% en junio. Las aerolíneas de Oriente Medio contribuyeron con 2,1 puntos porcentuales, las europeas 1,6 puntos, las africanas 0,5 y las de Asia-Pacífico 0,3 puntos porcentuales.
En cambio, las aerolíneas latinoamericanas no apoyaron el crecimiento, recortando 0,5 puntos porcentuales del total.
La capacidad general ofrecida, medida en toneladas-kilómetros de carga disponibles (ACTK), se mantuvo restringida en un 10,8% por debajo de los niveles anteriores al Covid-19 (junio de 2019) debido a la puesta a tierra en curso de los aviones de pasajeros.
En tanto, la capacidad de bodegas disminuyó en un 38,9% en comparación con los niveles de junio de 2019, parcialmente compensado por un aumento del 29,7% en la capacidad de carga específica.
«La carga aérea está haciendo un buen negocio a medida que la economía global continúa recuperándose de la crisis de Covid-19. Con la demanda del primer semestre un 8% por encima de los niveles previos a la crisis, la carga aérea es un sustento de ingresos para muchas aerolíneas mientras luchan con los cierres fronterizos que continúan devastando el negocio internacional de pasajeros. Es importante destacar que el sólido desempeño del primer semestre parece que continuará», señaló Willie Walsh, director general de IATA.
Las aerolíneas latinoamericanas registraron una disminución del 22,9% en los volúmenes de carga en junio en comparación con el período de 2019.
Lo que representa el peor registro de todas las regiones y un debilitamiento del desempeño en comparación con el mes anterior.
