Con un vuelo este lunes que unió a Innsbruck y Viena, Austrian Airlines dio por terminada su operación con turbohélices después de más de 40 años.
“Austrian Airlines está bien preparada para el retiro de la flota del Dash. Con los cómodos y eficientes aviones Embraer y Airbus, continuaremos ofreciendo a nuestros pasajeros un buen servicio aéreo con Viena como nuestra sede”, dijo Michael Trestl, CCO de Austrian Airlines.
El 9 de abril de 1980, la historia de Dash comenzó no solo en Austria, sino en toda Europa. En ese momento, Tyrolean Airways fue la primera aerolínea europea en recibir el primer predecesor del Dash 8, un De Havilland Canada DHC-7. Hasta la adquisición completa de la aerolínea tirolesa por Austrian Airlines en 1998, un total de 44 Dash 8 diferentes de las series -100, -300 y -400 volaron para Tyrolean.
En Austrian Airlines, 18 Dash 8-Q400 fueron los últimos en servicio en rutas de corto recorrido. Ahora, la flota de Austrian está conformada por siete Airbus A319, 29 A320 (13 detenidos), seis A321 (tres detenidos), cuatro Boeing 767-300ER, seis Boeing 777-200ER (dos detenidos), y 17 E190.
