La semana pasada se encendieron las alarmas, cuando desde la línea aérea advirtieron que aun era una posibilidad latente la solicitud de concurso de acreedores, si su rescate avalado por el Estado alemán no lograba obtener suficiente apoyo de los accionistas. Y la voz crítica del principal inversor, el alemán Heinz Hermann Thiele, hizo temblar el acuerdo al declarar que “ha aumentado su participación en la empresa a más del 15% y que esperaba que se puedan explorar opciones alternativas”. Al inversor le preocupa que la influencia del gobierno sea demasiado alta y que la carga financiera sea demasiado pesada para que la aerolínea pueda llevarla sobre sus alas. Este jueves está prevista la junta general extraordinaria. En caso de no alcanzarse un acuerdo, todos los caminos llevan a la solicitud de un procedimiento de concurso de acuerdo con la ley de insolvencia. Con ese escenario, el CEO de la aerolínea, Carsten Spohr, dijo que la compañía ha hecho preparativos para evitar quedar en tierra, en caso que la asamblea general extraordinaria rechace el rescate.
