Desde el año pasado, la aerolínea oceánica venía analizando con qué modelo modernizaría su flota de ultra largo recorrido. Aunque las opciones estaban todas abiertas, parece claro que la experiencia de operar ya con el B-787/9 Dreamliner gravitó lo suficiente para elegir a su hermano mayor, el modelo 10 para cubrir los tramos más largos de su red. En concreto, Air New Zealand, piensa volar con estas máquinas servicios directos a Nueva York y a San Pablo. El pedido cursado implica 8 unidades en firme (más 12 en opción) en un encargo valorado en US$ 2.700 millones. Con el arribo de los nuevos aviones, la empresa retirará sus más antiguos B-777/200ER.
