Mientras más de un analista habla del “fin del modelo low cost” y le firma el certificado de defunción a Ryanair, lo cierto es que la compañía continúa siendo de las que más demanda registra en Europa. Por otro lado, un cálculo aportado por la publicación especializada Official Airlines Guide (OAG), asegura que, en diez años, las low cost dominarán el cielo europeo. Hoy, las empresas del segmento ofertan un total de 500 millones de asientos al año, un 7,4% más que en 2017 y un 124% más que en 2009. Ryanair, justamente, sigue siendo la low cost más grande de Europa seguida por Easyjet, Norwegian y Vueling. Y aunque el crecimiento del sector se viene ralentizando, actualmente hay 8 países europeos donde las low cost dominan claramente la oferta de asientos: Macedonia, Eslovaquia, Hungría, Rumania, Lituania, Bosnia-Herzegovina, Gibraltar, España y Polonia. Y en otros 6, las low cost acaparan más del 40% de la oferta: Italia, Malta, Bulgaria, Chipre, Irlanda y el Reino Unido.
