El gobierno de Brasil se apresta a realizar 56 concesiones aeroportuarias, las licencias que le restan para que la casi totalidad de las terminales aéreas del país queden en manos privadas. Acto seguido, el gobierno liquidaría Infraero. La idea es unir los aeropuertos más grandes y rentables como el Santos Dumont, de Río o el de Congonhas, de San Pablo, con terminales más pequeñas y deficitarias. Los 1.900 empleados de Infraero pasarían a otras dependencias del gobierno. Las privatizaciones generarían ingresos por US$ 15 mil millones para las arcas del Estado. A modo de contraste, Infraero cerró 2016 con pérdidas por US$ 228 millones y ha previsto que deberá hacer inversiones por casi US$ 500 millones.
