Así lo revela un estudio elaborado por la Cámara Venezolana de Transporte Aéreo (Ceveta). Los retrasos permanentes en la asignación de divisas para las empresas del sector, así como la fuerte regulación tarifaria vuelven cada vez más difícil la operatoria en Venezuela. Comparando desde hace una década atrás, 2007, los vuelos nacionales se redujeron en un 45,3%. Mientras que hace diez años se realizaron 75.154 vuelos, el año pasado esa misma cifra de operaciones cayó a 41.082. El estudio revela, además, que si bien se sostuvo la demanda de 2007 a 2013, a partir de 2014 se produjo un desplome que no ha cesado. En 2007, viajaron 7,03 millones de pasajeros, el año pasado esa cifra alcanzó los 4,31 millones. “El Estado debe tomar conciencia de que no existe producción de los repuestos y partes necesarias para cumplir con el mantenimiento de las aeronaves; somos del criterio de que el marco del control cambiario debe adecuarse a la realidad social y económica del país, y facilitar la adquisición de las divisas que son necesarias para que las líneas aéreas acometan inversiones en el mantenimiento y sustitución de la flota de aeronaves”, comentó Tareck el Aissami, vicepresidente de Ceveta. En el mismo sentido van algunos datos de IATA que revela que al cabo del primer trimestre de este año, la venta de tickets aéreos se desplomó en Venezuela un 63% y del mismo modo, los ingresos de las aerolíneas, medidos en dólares, se desplomaron un 31%.
