Tal como anticipáramos hace dos semanas, en nuestra edición de Aviación News del 26 de enero pasado, el lunes 13 de febrero la Junta Asesora del Transporte Aéreo (JATA), emitió dictamen sobre todos los expedientes con pedidos de ruta. Estos pedidos se formularon en el marco de la Audiencia Pública Nº218, que se realizó el pasado 27 de diciembre de 2016. Finalmente, la Junta avaló todos los pedidos, los dos por los cuales Alas del Sur y American Jet pedían autorizaciones para poder realizar vuelos no regulares; como los otros cinco que consistían en el pedido formal de rutas e involucraban a las dos aerolíneas ya mencionadas, más Andes, Avian (Avianca Argentina) y Flybondi. Un dato interesante derivado de la lectura de los dictámenes es que Aerolíneas Argentinas objetó y se opuso a todos los pedidos de todas las otras empresas. Curiosamente no lo hizo con una participación a viva voz, sino que estuvo presente el gerente Comercial de la compañía, Diego García, quien entregó un escrito que fue tomado en consideración por la Junta. Por otra parte, también vale aclarar que la JATA tiene un rol asesor y técnico y en definitiva no puede decidir por sí misma sino sólo recomendar: es la ANAC quien tiene la última palabra. Sin embargo, la tradición marca que cada vez que un expediente obtuvo el visto bueno de la JATA, luego fue aprobado formalmente por la autoridad aeronáutica.
