“FUSIÓN SIN FUSIONARSE”, LA EXTRAÑA DEFINICIÓN DE UN EJECUTIVO DE AMERICAN AIRLINES EN SU FUTURO CON LATAM

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El comentario lo hizo Arthur J. Torno, vicepresidente de Operaciones Internacionales y Carga de American Airlines en su visita a Colombia. Allí anunció que American aumentará su capacidad de vuelos ya que al menos 200 destinos de esta aerolínea se conectarán con unos 90 vuelos diarios entre Sudamérica y Estados Unidos operados por American Airlines y LATAM, la alianza conformada por la chilena LAN y la brasileña TAM. El trato incluiría, además de Colombia, a Brasil, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay. “En Sudamérica nunca habíamos tenido la oportunidad de contar con un aliado estratégico tan grande. Actualmente hay pocas maneras de expandir la red o la oferta, una es orgánica con más vuelos diarios, como a Colombia, y la segunda es creando asociaciones con otras aerolíneas. Por ejemplo, un acuerdo de código compartido. “Ya tenemos buena relación con LATAM y los socios de Oneworld y podemos expandir aún más la red. Este es el próximo paso dentro de la expansión en Latinoamérica. Pero hay una tercera forma -dijo el ejecutivo- y es la que tramitamos actualmente: una ‘fusión sin fusionarse. “Ya cuando se tenga la inmunidad de las autoridades de la competencia podremos sentarnos a hablar de la programación, de los vuelos y organizar mejor los horarios”, dijo el ejecutivo. Y puso como ejemplo el acuerdo con British que les permitió pasar de 15 vuelos entre los aeropuertos Kennedy y Londres a un vuelo cada hora, con una mejor oferta de horarios.

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