JORGE PÉREZ TAMAYO: DE ALIADO A ENEMIGO

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La dirección de Aerolíneas Argentinas denunció que el ex piloto pretende cobrar un sueldo de 97 mil pesos -lo que de paso pone en evidencia los suelos de sus colegas- sin trabajar. Para la empresa, Perez Tamayo dejó de ser piloto en 2013 cuando llegó a los 65 años, edad en la que obligatoriamente se jubilan los pilotos, en tanto que el ex tripulante argumenta que está bajo licencia gremial ya que ocupa la secretaría Sindical desde mayo de 2012 de la Confederación General de Trabajadores del Transporte (CATT). Mandato que se extiende hasta el 2016. El cruce comenzó cuando en Buenos Aires aparecieron unos afiches que acusaban a Perez Tamayo de cobrar ese importe sin trabajar. “Lo sospechoso sobre el origen de los afiches -dice el ex piloto- es que la cifra coincide con lo que ahora dice la empresa en un comunicado estar depositando judicialmente”. La disputa no pasaría de ser intrascendente, si Perez Tamayo no hubiera sido, desde la presidencia del gremio que nuclea a los pilotos de Aerolíneas (APLA), uno de los principales aliados de Néstor Kirchner para correr a los españoles de Marsans -que también hicieron su parte- y regresar la empresa al Estado. Hasta tal punto llegaba la confianza que fue reiteradamente pedido por los Kirchner para pilotear el avión que los llevaba por el mundo. También, fue quien convenció a Néstor Kirchner de comprar dos B737-700 a Boeing, prácticamente los dos únicos aviones propios que tiene Aerolíneas.

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