Durante el primer trimestre, 11 aerolíneas internacionales decidieron recortar las frecuencias de vuelo y la oferta de asientos entre Venezuela y distintos destinos en el exterior como una forma de reducir gastos operativos. Un veintena de empresas, agrupadas en la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela, le reclaman al Gobierno el pago de U$S 3.900 millones generados por la venta de boletos internacionales desde hace por lo menos año y medio. El 14 de marzo, el presidente Nicolás Maduro amenazó con tomar medidas contra aquellas aerolíneas que redujeran sus operaciones en el país. Sin embargo entre enero y marzo un grupo de 11 compañías aéreas redujo en 38,5% sus frecuencias de vuelo y oferta de asientos. Air Canada, por su parte, levantó sus vuelos el 16 de marzo. Tam pasó el 30 de abril de un vuelo diario a tres por semana. Copa redujo su oferta de asientos un 39% al pasar de un B737-800 a un B737-700. A partir del 2 de junio utilizará un avión más pequeño: el Embraer 190. Avianca redujo su oferta un 88%. Air France pasó de un vuelo diario a cinco por semana, en tanto que Alitalia, que operaba cinco vuelos a la semana, decidió mantener solo dos a partir de este mes. Finalmente American Airlines también redujo notablemente su oferta manteniendo las frecuencias y rutas (Caracas/Miami, Caracas/Nueva York, Caracas/San Juan y Caracas/Dallas), pero programando aviones Boeing B-737/800 en lugar de B757
