La Comisión Económica Europea (CEE) dio su visto bueno a la pretendida compra de Olympic Airways por parte de su connacional Aegean Airlines. En su fundamentación, la autoridad continental explica que de no respaldar la operación, la primera de las transportadoras helénica mencionada se vería obligada a cerrar. La propia CEE prohibió esta operación en enero de 2011 por considerar que la fusión crearía prácticamente un monopolio en los cielos griegos. Lo que dice el organismo ahora es que con o sin fusión Olympic dejará de existir en poco tiempo más con lo cual el panorama a corto plazo no cambiará: habrá monopolio de todos modos. Y la diferencia es que con su respaldo, la CEE logra asegurar al menos la continuidad de buena parte de los puestos de trabajo de Olympic. La crisis griega ha provocado ya una reducción del 26% en la demanda de trasporte aéreo interior de pasajeros a partir del aeropuerto de Atenas: 4,5 millones de viajeros lo utilizaron en 2012 frente a 6,1 millones en 2009. La tendencia ha continuado durante el primer semestre de 2013, con un retroceso del 6,3% respecto al año anterior.
