Aerolíneas Argentinas cierra acuerdo salarial hasta julio y se asegura una operación segura durante el Mundial y hasta las vacaciones de invierno

Con esta movida, la empresa busca previsibilidad además de asegurar la continuidad de sus operaciones en uno de los períodos más exigentes del año. El objetivo central es evitar conflictos sindicales durante el Mundial de fútbol y las vacaciones de invierno, dos momentos de alta demanda que históricamente han estado marcados por tensiones laborales dado que los gremios aeronáuticos suelen aprovechar esos momentos para avanzar con sus reclamos. El Mundial de fútbol, que se disputará entre el 11 de junio y el 19 de julio, impulsará un fuerte aumento en la demanda de vuelos internacionales. En simultáneo, las vacaciones de invierno —previstas entre el 7 de julio y el 1° de agosto, según la provincia— representan otro pico clave para la industria. Sería ésta la primera vez que se acuerda un esquema salarial por siete meses consecutivos alineado con la pauta de la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN), al que se suman incrementos adicionales del 1% para junio y julio. El esquema contempla aumentos escalonados que incluyen subas del 2,5% en enero, 2,2% en febrero, 2% en marzo, 1,7% en abril y 1,5% en mayo. A esto se agregan los ajustes de junio y julio, en un intento por sostener el poder adquisitivo frente a la inflación y evitar reclamos en el corto plazo.

IATA Wings of Change Americas: la aviación latinoamericana ante un escenario de desafíos y oportunidades

Santiago de Chile vuelve a ser escenario de una nueva edición del Wings of Change Americas (WOCA). Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas, inauguró el evento con un mensaje claro: la aviación enfrenta desafíos inmediatos, pero también grandes oportunidades que definirán su futuro en la región. El discurso comenzó destacando el rol de Chile como anfitrión y referente histórico en conectividad aérea. Sin embargo, el panorama actual presenta señales de alerta. En 2025, el tráfico aéreo creció apenas un 0,8%, mientras que el mercado doméstico registró su primera caída desde la pandemia. Este escenario plantea la necesidad urgente de colaboración entre gobiernos, aerolíneas y actores del sector para recuperar el dinamismo perdido. La meta es clara: reposicionar a Chile como un modelo regional en conectividad y desarrollo económico. Uno de los temas centrales fue el fuerte aumento en el costo del combustible, impulsado por la guerra en Medio Oriente. Antes del conflicto, el petróleo se cotizaba en torno a los 70 dólares por barril; hoy supera los 110 dólares. El impacto es aún mayor en el combustible de aviación, cuyo precio ha escalado de 90 a entre 180 y 220 dólares por barril.