LATAM pisa el acelerador: más aviones, nuevos modelos y ambición global

LATAM Airlines Group continúa avanzando en su plan de crecimiento y modernización de flota. Al cierre de 2025, el grupo alcanzó las 371 aeronaves, tras incorporar 26 aviones nuevos durante el año, todos modelos de última generación, posicionándose entre las 12 aerolíneas con mayor flota del mundo. La expansión continuará en 2026, cuando LATAM proyecta alcanzar los 410 aviones, con la llegada de 41 nuevas aeronaves. Entre ellas se encuentran los primeros Embraer que operará el grupo, destinados a fortalecer la red doméstica en Brasil y aportar mayor flexibilidad operacional en ese mercado. En 2027, la compañía espera sumar 27 aviones adicionales, incluyendo el primer Airbus 321XLR, modelo que permitirá ampliar el alcance en rutas de media distancia.

Gol desembarca en Europa: volará desde Río de Janeiro (y con clase Business!)

La aerolínea brasileña anunció el inicio de una nueva etapa en su historia al ingresar formalmente en el segmento de vuelos intercontinentales. Con la incorporación de aeronaves de fuselaje ancho, la compañía confirmó una red de rutas de largo alcance que conectará Río de Janeiro con destinos clave en Estados Unidos y Europa, junto con el lanzamiento de una propuesta premium a bordo. El plan de expansión tendrá como eje el aeropuerto de RIOgaleão, que se consolidará como hub internacional de la aerolínea. Desde allí, GOL operará vuelos hacia Nueva York, Orlando, París y Lisboa. La primera ruta en entrar en operaciones será Río de Janeiro–Nueva York, que comenzará el 8 de julio con tres frecuencias semanales directas. En paralelo, la compañía confirmó nuevos destinos en Europa.

IATA asegura que la demanda de transporte aéreo aumentará más del doble para 2050

IATA publicó un informe sobre las perspectivas de crecimiento de la demanda a largo plazo para el transporte aéreo. El informe revela que la demanda global de transporte aéreo de pasajeros se duplicará con creces del presente a 2050. En un escenario moderado, se prevé que la demanda alcance los 20,8 mil millones de pasajeros-kilómetro transportados (RPK, por sus siglas en inglés), partiendo de los 9 mil millones de RPK registrados en 2024 y con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR, por sus siglas en inglés) del 3,1% (2024-2050). En un escenario de mayor expansión, la CAGR se sitúa en el 3,3%, con una demanda de pasajeros de 21,9 billones de RPK en 2050. Mientras que, en un escenario de menor crecimiento, la CAGR sería del 2,9%, con una demanda de pasajeros de 19,5 billones de RPK en 2050.