Con el fin de las vacaciones y de la conciliación obligatoria, APLA vuelve a amenazar con medidas de fuerza. Sin embargo, este miércoles empresa y gremio abrieron “una mesa de negociación”

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) advirtió que reanudará sus medidas de fuerza a partir del 8 de agosto, una vez que finalice el período de conciliación obligatoria con Aerolíneas Argentinas. El reclamo incluye un ajuste salarial y su rechazo al Decreto 378/2025. Mediante un comunicado de prensa el gremio expresó su frustración por no haber recibido, en el marco de la conciliación obligatoria, convocatoria alguna por parte del Gobierno para tratar estos temas, lo que llevó a Pablo Biró, secretario general del gremio de pilotos, a calificaron la inacción del Ministerio de Capital Humano como una “irresponsabilidad e incompetencia para gestionar el conflicto en el sector”. Sin embargo, desde ANAC dijeron haber enviado un pedido de reunión formal al secretario de Seguridad Aérea y Desarrollo Profesional de APLA, Sebastián Olivera Jiménez, luego de que el gremio amenazara con retomar las medidas de fuerza. La reunión había sido convocada para este miércoles 6.

Según un diputado cordobés, Mercado Libre querría usar los cargueros de Aerolíneas Argentinas, pero no puede…

La queja esta semana publicada en La Política Online respecto a que Aerolíneas Argentinas se negaría a brindarle servicio de carga aérea a Mercado Libre no partió, aparentemente, de la empresa fundada por Marcos Galperín, sino del diputado cordobés Oscar Agost Carreño, de Propuesta Republicana, que reclama, básicamente, conocer el contrato entre la empresa estatal y la empresa Mirgor que encabeza Nicolás Caputo. Según el legislador, Aerolíneas no le estaría respondiendo a Mercado Libre sobre la posibilidad de utilizar los dos 737-800F que la empresa incorporó en diciembre de 2022, es decir durante la administración kirchnerista, como flota carguera. Desde Aerolíneas contestaron a Aviación News que nunca la compañía del empresario argentino se acercó para hacer algún acuerdo con ellos o con Mirgor, la empresa que tiene contratados los aviones por seis años, para poder disponer, se entiende, en este último caso, de horas ociosas de las aeronaves. Que las tienen, y en abundancia, según publicó en distintas ocasiones este medio. Esto deja en claro, sin decirlo expresamente, que el alquiler de los aviones es solventado por la empresa que encabeza Nicolás Caputo y que Aerolíneas…