Luego de cinco años de riguroso escrutinio, inspecciones de diseño y reajustes en los estándares operativos, la aviación estadounidense le dio luz verde al modelo más grande de la familia MAX. La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió el certificado oficial que confirma que el Boeing 737 MAX 10 cumple plenamente con todos los requisitos aplicables de diseño y seguridad, despejando el camino para que el fabricante de Seattle comience las entregas a las aerolíneas a partir de 2027.
El programa del MAX 10 acumulaba importantes retrasos desde su vuelo inaugural en junio de 2021, cuando la compañía apuntaba a iniciar las entregas en 2023. Sin embargo, el trágico antecedente de los accidentes de 2018 y 2019, sumado a incidentes posteriores como el desprendimiento de un panel de fuselaje a principios de 2024, obligó a las autoridades reguladoras a someter cada componente de la aeronave a un control minucioso. Incluso tras una breve suspensión preventiva ocurrida el mes pasado por la revisión de un software, la FAA concluyó que la aeronave no entrañaba riesgo alguno y estaba lista para su aprobación final.
Con capacidad para albergar hasta 230 pasajeros en configuración de alta densidad, esta certificación representa un hito clave para Boeing en su objetivo de consolidar la recuperación financiera y responder a la abultada demanda del mercado de pasillo único. La aprobación del MAX 10, que se suma a la reciente certificación del MAX 7 obtenida en agosto, le permitirá al fabricante elevar gradualmente su ritmo de producción del programa 737 desde las 47 unidades mensuales actuales hasta alcanzar las 52 aeronaves al mes para 2027.