Aunque no están claras las intenciones de la empresa, este miércoles la Secretaría de Transporte de Argentina, dependiente del Ministerio de Economía, autorizó a JetSmart Airlines S.p.A., de bandera chilena, a explotar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y cargas, tanto domésticos como internacionales, con derechos de tráfico de hasta novena libertad del aire.
La autorización quedó formalizada mediante la Disposición 27/2026 y habilita a la compañía a realizar vuelos de cabotaje dentro de la Argentina, además de ampliar su red de conexiones internacionales.
Entre las nuevas operaciones previstas, JetSmart Chile proyecta conectar Santiago de Chile con Río de Janeiro y Florianópolis, utilizando el Aeroparque Jorge Newbery como escala en Buenos Aires. De concretarse, estas operaciones ampliarán las alternativas de conexión entre Chile, Argentina y Brasil.
Actualmente, la filial chilena opera las rutas Aeroparque-Santiago de Chile, Mendoza-Santiago de Chile y Santiago de Chile-Mendoza-Río de Janeiro.
La posibilidad de ampliar estos servicios se apoya en el Memorando de Entendimiento suscripto entre Argentina y Chile el 23 de abril de 2024, que extendió las oportunidades de operación para las aerolíneas de ambos países y habilitó mayores libertades de tráfico. La nueva autorización se inscribe, además, en la política de desregulación aerocomercial impulsada por el Gobierno nacional.
El alcance de la autorización no se limita a los vuelos internacionales. Los derechos de tráfico de hasta novena libertad permiten, bajo las condiciones regulatorias correspondientes, que una aerolínea opere servicios comerciales entre dos puntos de otro país sin necesidad de que el vuelo forme parte de una conexión con su país de origen.
En el caso de JetSmart Chile, esto abre la posibilidad de competir también en el mercado doméstico argentino, aunque la autorización administrativa no implica por sí sola que la compañía vaya a implementar inmediatamente nuevas rutas de cabotaje.
Desde el Gobierno destacan que la política de Cielos Abiertos busca promover la competencia, facilitar el ingreso de operadores y favorecer la apertura de nuevas rutas, tanto nacionales como internacionales. En ese marco, actualmente existen 28 rutas internacionales que conectan directamente ciudades del interior argentino con destinos del exterior, sin necesidad de pasar por Buenos Aires.