El Gobierno portugués analiza las ofertas vinculantes por el 44,9% de la aerolínea, que podría tener nuevo accionista en las próximas semanas. IAG, propietario de Iberia, se retiró del proceso.
La privatización parcial de TAP Air Portugal entró en su etapa final, luego de que la entidad estatal Parpública entregara al Gobierno portugués el informe con la descripción y evaluación de las ofertas vinculantes presentadas por Lufthansa y Air France-KLM por el 44,9% de la aerolínea.
El Ministerio de Hacienda de Portugal informó que el Gobierno analizará ahora el documento antes de avanzar con la elección del comprador, que podría concretarse en las próximas semanas. El proceso todavía contempla la posibilidad de solicitar una última ronda de ofertas, de acuerdo con las condiciones establecidas para la venta.
Ambos grupos han presentado planes de inversión y expansión para TAP. Lufthansa destacó su presencia en Portugal y la construcción de unas instalaciones próximas a Oporto destinadas al mantenimiento de piezas de motores y componentes de aeronaves. Air France-KLM, por su parte, se comprometió a desarrollar nuevas instalaciones de mantenimiento en el país si resulta adjudicataria.
El proceso, relanzado por el Gobierno portugués en 2025, quedó finalmente reducido a estos dos candidatos después de que IAG, propietario de Iberia, British Airways y Vueling, retirara su propuesta. El grupo justificó su decisión señalando que, para llevar adelante una adquisición, necesita una vía que le permita alcanzar posteriormente la propiedad total de la compañía.
La definición se produce además en un momento desafiante para TAP. La aerolínea registró pérdidas netas de €99,2 millones durante el primer semestre de 2026, un 40,3% más que en el mismo período del año anterior, afectada principalmente por el incremento de los costos de combustible. No obstante, alcanzó nuevos récords de ingresos y pasajeros.
En paralelo, TAP acaba de completar su Plan de Reestructuración y puso en marcha su nuevo Plan Estratégico 2026-2035, que contempla el crecimiento de las rutas de largo radio, la diferenciación del producto, el desarrollo de ingresos adicionales y una transformación digital apoyada en el programa Horizon.