En la antesala del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, Boeing presentó su informe Commercial Market Outlook (CMO) 2026, en el que proyecta que la demanda mundial de transporte aéreo se duplicará en los próximos 20 años y que la flota comercial global crecerá cerca de un 80%, superando los 50.000 aviones hacia 2045.
El fabricante estadounidense considera que las disrupciones coyunturales que afectan actualmente a la industria no alterarán las perspectivas de crecimiento de largo plazo. Según sus estimaciones, aerolíneas y operadores de carga necesitarán 43.625 nuevas aeronaves entre 2026 y 2045, impulsados por la expansión del tráfico de pasajeros, el desarrollo del transporte de carga y la renovación de las flotas con modelos más eficientes.
“Las aerolíneas se están adaptando rápidamente para gestionar las limitaciones actuales del sector mientras la demanda de viajes aéreos sigue mostrando fortaleza”, señaló Brad McMullen, vicepresidente senior de Ventas y Marketing Comercial de Boeing. “Esta demanda está impulsando la necesidad de ampliar y modernizar la flota mundial, lo que subraya la importancia de los nuevos aviones de bajo consumo, que desempeñarán un papel cada vez más relevante para conectar personas y economías en todo el mundo”.
El informe prevé un crecimiento anual del tráfico de pasajeros del 4%, lo que permitirá duplicar el volumen de viajeros entre 2026 y 2045. Boeing sostiene que, pese a las tensiones geopolíticas en regiones como Medio Oriente, los pasajeros continúan viajando y simplemente modifican sus destinos o conexiones.
Además, la compañía destaca la expansión de las redes punto a punto y el auge del segmento turístico de corta distancia. Desde 2015, las aerolíneas incorporaron 5.500 nuevas rutas directas, incrementando casi un 30% la red aérea mundial y ofreciendo más opciones de viaje.
En cuanto a la evolución del mercado, Boeing prevé que las aerolíneas de bajo costo seguirán expandiéndose a un ritmo superior al de las compañías tradicionales, especialmente en mercados emergentes como América Latina, el sudeste asiático y Europa del Este.
Casi 44.000 entregas en dos décadas
Del total de aeronaves proyectadas para los próximos veinte años, aproximadamente la mitad reemplazará aviones de generaciones anteriores por modelos más eficientes y sostenibles. La distribución estimada de entregas es la siguiente:
- Aviones de pasillo único: 33.545 unidades.
- Aviones de fuselaje ancho: 7.715 unidades.
- Aviones regionales: 1.435 unidades.
- Cargueros: 930 unidades.
Boeing calcula que los mercados maduros —como Norteamérica, Europa, Oceanía y el noreste asiático— concentrarán el 45% de las nuevas entregas, mientras que China, Medio Oriente, América Latina, el sur y sudeste de Asia y África representarán el 55% restante.
El mercado de carga seguirá creciendo
El fabricante también anticipa un futuro positivo para el transporte aéreo de mercancías. A pesar de las tensiones geopolíticas y las interrupciones del mercado, la capacidad internacional de carga aumentó un 5% en lo que va de 2026.
De cara a 2045, Boeing estima que el tráfico aéreo de carga crecerá a una tasa anual del 3,7%, impulsado por el comercio electrónico transfronterizo, la necesidad de transportar productos perecederos y de alto valor y la búsqueda de cadenas logísticas más resilientes.
Como resultado, la demanda total de cargueros —nuevos y convertidos— superará las 2.900 aeronaves durante las próximas dos décadas.
Actualmente, la compañía prevé que la flota mundial de aviones de pasillo único prácticamente se duplicará hasta superar las 36.000 unidades, mientras que los aviones de fuselaje ancho en servicio alcanzarán los 8.000 ejemplares hacia 2045.