La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) aprobó una actualización clave en la normativa que regula el diseño de aeródromos en el país, en línea con estándares internacionales. Se trata de la cuarta edición de la Parte 154 “Diseño de Aeródromos” de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), que introduce cambios orientados a modernizar y simplificar el marco vigente.
La nueva normativa se armoniza con las Regulaciones Aeronáuticas Latinoamericanas (LAR) y adopta criterios actualizados de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con el objetivo de lograr mayor coherencia y facilitar su aplicación por parte de operadores y autoridades.
Entre los principales cambios, se destacan mejoras en la organización y redacción del texto normativo, así como la incorporación de precisiones sobre dimensiones y características de las áreas de seguridad. También se actualizaron los estándares de señalización, ayudas visuales y sistemas de iluminación, además de establecer lineamientos más claros para la ejecución de obras dentro de los aeródromos.
Uno de los puntos más relevantes es la redefinición del criterio para las áreas de seguridad de extremo de pista (RESA), que dejan de ser obligatorias en todos los casos. A partir de ahora, su exigencia dependerá de la categoría del aeródromo y del tipo de operación, lo que permitirá evitar restricciones innecesarias, especialmente en instalaciones de menor escala.
Asimismo, la ANAC revisó exigencias anteriores que resultaban más restrictivas que los estándares internacionales y que dificultaban su cumplimiento. Con esta actualización, se busca adaptar la normativa a parámetros más realistas sin comprometer la seguridad operacional.