La aerolínea Swiss International Air Lines, integrante del grupo Lufthansa, anunció que suspenderá las operaciones de su flota de nueve Airbus A220-100 durante los próximos 18 meses, en el marco de la persistente crisis global de mantenimiento y suministro de repuestos que afecta a los motores de este modelo.
El fabricante Pratt & Whitney enfrenta desde hace meses serios problemas relacionados con una aleación defectuosa en los componentes metálicos de los motores PW1500G, lo que ha obligado a inspecciones masivas y mantenimientos no programados en todo el mundo. La situación ha afectado a numerosas aerolíneas, incluyendo a Swiss, que utiliza el A220 como columna vertebral de su operación regional.
Para mantener la continuidad de sus vuelos, Swiss decidió desmontar los motores de los A220-100 y utilizarlos en su flota de 21 unidades del A220-300, la variante de mayor capacidad y alcance. Según explicó Dennis Weber, director financiero de la compañía, “la versión 300 es más eficiente y se adapta mejor a nuestras necesidades operativas”.
La medida, sin embargo, implica ajustes operativos. Los A220-300 no pueden operar en el aeropuerto de Londres City, que por sus características solo admite aviones con mayores prestaciones de despegue y aterrizaje corto, como el A220-100. En ese frente, Helvetic Airways, socio estratégico de Swiss, asumirá las rutas afectadas utilizando sus propios aviones del mismo modelo.
La decisión se suma a una situación ya complicada: más de diez aeronaves de Swiss permanecen en tierra a la espera de repuestos, lo que impacta especialmente en el aeropuerto de Ginebra, donde la aerolínea enfrenta una fuerte competencia de EasyJet.
Con esta reestructuración temporal, Swiss busca priorizar la eficiencia de su flota y reducir los costos derivados de mantener aeronaves inactivas, aunque el regreso a la normalidad dependerá del ritmo con que Pratt & Whitney logre resolver los problemas de fabricación y entrega de motores.