Azul con beneficios, aunque está en Capítulo 11

Al cabo del segundo trimestre del año, Azul registró ingresos operativos récord por US$ 902 millones, lo que representa un incremento del 18,4% en comparación con el mismo período del año pasado. Los beneficios netos alcanzaron los US$ 270 millones. Curiosamente, Azul está transitando el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, desde mayo de 2025. Cabe recordar que, al 30 de junio de 2025, el balance de Azul mostraba que sus pasivos corrientes excedían a los activos corrientes en poco más de US$ 2.600 millones y arrastraba un patrimonio neto negativo de US$ 4.700 millones. El fuerte crecimiento de los ingresos se apoya en una calculada expansión de la capacidad, los Asientos-Kilómetro Ofertados (ASK) globales crecieron un 17,5% interanual. Este aumento revela un claro enfoque estratégico: mientras la capacidad en el mercado doméstico creció un 12,9%, la capacidad internacional experimentó una expansión del 36,8%. A pesar de este considerable aumento de la oferta, los ingresos por ASK (RASK), un indicador clave de eficiencia, se mantuvo estable con un leve aumento del 0,8%. Esto quiere decir que la empresa ha volado más sin que esto suponga un gran aumento de sus costos. El plan de reorganización de Azul avanza con firmeza. La compañía ya aseguró la aprobación de un financiamiento “Debtor-in-Possession” (DIP) por US$ 1.600 millones, que garantiza la liquidez para operar. Además, firmó un acuerdo clave con AerCap, su mayor arrendador, que se espera genere ahorros superiores a US$ 1.000 millones.