IATA pide a los gobiernos africanos eliminar barreras que frenan el desarrollo de la aviación

La asociación exhortó a los gobiernos africanos “a mejorar la seguridad operacional, reducir impuestos y liberar US$ 1.000 millones en fondos bloqueados por 26 países, para que mejorar el empleo, conectividad y desarrollo económico”. IATA sugirió a los gobiernos africanos mejorar la seguridad aérea, reducir cargas fiscales y resolver los problemas de fondos bloqueados para que la aviación en el continente avance y con ello ayude a la creación de empleo, conectividad y desarrollo social. “El sector de la aviación en África es un motor económico vital: contribuye con US$ 75 mil millones al PIB y respalda 8,1 millones de empleos. Se proyecta que el mercado aéreo del continente crezca un 4,1% durante los próximos 20 años, duplicándose para 2044”, afirmó Somas Appavou, director regional de Asuntos Externos de IATA para África. “A medida que los gobiernos definen cómo avanzar con recursos limitados, es fundamental reconocer que apoyar a la aviación es sustentar empleos, comercio y turismo”, añadió el directivo. En 46 de los 48 países del África Subsahariana este indicador está en un 59,49%, por el 69,16% a nivel global y 75% del objetivo general. La segunda recomendación, la de reducir la carga fiscal, inicia con el dato de que en África los impuestos y cargos en la industria son del 15%, uno de los más altos a nivel mundial. “Es esencial que los gobiernos comprendan que el mayor valor que la aviación aporta a una economía es de carácter catalizador. El transporte de personas y mercancías estimula la creación de empleos. Aplicar impuestos excesivos que reducen la demanda frena el desarrollo económico y social”, comentó Appavou. Finalmente pidió atender el tema de los bloqueos de recursos, factor importante dado que si no se pueden repatriar los ingresos generados las aerolíneas son incapaces de operar en un mercado. En mayo de 2025 se estimaba que mil mdd en ingresos de operadoras estaban bloqueados por gobiernos africanos —el 73% del total global—, lo que representa un obstáculo para mantener la conectividad aérea internacional del continente, de acuerdo con IATA. Este problema afecta a 26 países en África y por ello las aerolíneas tienden a reducir frecuencias o suspender rutas.