Dudas sobre los tiempos de las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas”

A fines de abril se anunció a través del Orsna, con bombos y platillos, que, a mediados de septiembre próximo, se cerraría el Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas” (AIR), por 90 días. En ese período, se realizarán obras en la pista, casi una reconstrucción, para poder recibir aviones de mayor porte. Además, se construirá un nuevo sistema de balizamiento. Con estos cambios, el AIR podrá ascender a Categoría 3, y recibir aviones de hasta 300 asientos. Ahora bien, a 60 días del cierre anunciado para el inicio de las obras, no se realizó aún la licitación correspondiente. Si bien trascendió que se recibieron cinco ofertas, que debían presentarse hasta el 8 de mayo pasado, el proceso en sí está frenado. De hecho, las compañías aéreas operadoras en el AIR no recibieron aún comunicación alguna sobre el cierre del aeropuerto. De modo que todo hace pensar que las obras, como mínimo, se postergarán. El AIR está conectado hoy con otros trece destinos: siete nacionales y cinco internacionales (Punta Cana, Río de Janeiro, Cabo Frío, Lima y Ciudad de Panamá).