AirAsia, firmó un acuerdo histórico con Airbus para la adquisición de 50 aviones A321XLR con derechos de compra por 20 unidades adicionales, en una operación valorada en 12.250 millones de dólares. Este importante paso posiciona a la aerolínea para convertirse en el primer operador mundial de red de bajo costo con aviones de fuselaje estrecho, respaldado por una estrategia de múltiples hubs regionales.
La firma del acuerdo tuvo lugar en París y contó con la presencia del Primer Ministro de Malasia, YAB Dato’ Seri Anwar Ibrahim. Fue suscripto por Tony Fernandes, CEO de Capital A y asesor del grupo AirAsia, y Christian Scherer, CEO de Airbus Commercial Aircraft.
“Fuimos pioneros en el modelo de bajo costo en Asia y ahora llevamos esa visión al siguiente nivel”, expresó Tony Fernandes. “AirAsia se está transformando en la primera aerolínea de red de bajo costo del mundo. Esto se trata de un crecimiento exponencial, de conectar geografías más allá del sudeste asiático y de democratizar aún más los viajes aéreos. Le dimos a la región la oportunidad de explorar Asia. Ahora queremos que el mundo vea el sudeste asiático y que el sudeste asiático vea el mundo. El A321XLR es el avión que hará realidad esta visión”.
Por su parte, Christian Scherer destacó: “Celebramos este acuerdo como un nuevo capítulo en el desarrollo de AirAsia. La aerolínea ha retomado su senda de crecimiento y eficiencia operativa, abriendo nuevas oportunidades para vuelos directos entre ciudades primarias y secundarias de todo el mundo. El A321XLR es el aliado perfecto para esta expansión global”.
Los nuevos A321XLR comenzarán a entregarse en 2028 y se incorporarán gradualmente hasta 2032. Estos aviones de última generación operarán junto con la actual flota de AirAsia, compuesta exclusivamente por aeronaves Airbus de la familia A320 y A330. La incorporación del A321XLR permitirá ampliar rutas de largo alcance con menores costos operativos, mayor eficiencia de combustible y una significativa reducción de emisiones.
AirAsia apunta a transportar 150 millones de pasajeros anuales para 2030, alcanzando un total acumulado de 1.500 millones desde su creación. El nuevo pedido es fundamental para alcanzar ese objetivo, combinando capacidad, eficiencia y sostenibilidad en un entorno global altamente competitivo.
Con hasta un 20% menos de consumo de combustible por asiento comparado con el A321neo, el A321XLR representa una herramienta clave en la estrategia de crecimiento responsable de AirAsia, que busca maximizar la conectividad global sin renunciar a su modelo de bajo costo.