La aerolínea española incorporará por primera vez al Airbus A321XLR en la ruta Madrid–Santo Domingo, marcando un nuevo hito para su red de largo alcance. Aunque será una operación temporal, se trata del trayecto más extenso que la aerolínea programará con este modelo de pasillo único.
Entre el 2 y el 23 de octubre de 2025, el A321XLR cubrirá los 6.699 km que separan ambas capitales, con dos vuelos semanales los jueves y domingos. La ruta, tradicionalmente operada con aviones de fuselaje ancho como el A330-300, verá así una reducción de capacidad, pasando de 292 a 182 plazas, posiblemente como respuesta a la menor demanda del mes de octubre o necesidades operativas.
El A321XLR se consolida como una pieza clave en la estrategia de expansión transatlántica de Iberia, permitiendo operar rutas de largo alcance con menor volumen de pasajeros de forma eficiente.
Actualmente, el modelo ya conecta Madrid con destinos como Washington D.C. y Boston, y próximamente lo hará con San Juan, Recife, Fortaleza y Nueva York. La compañía no descarta extender su uso en Santo Domingo o sumarlo en rutas como Filadelfia y Toronto en el futuro.